Industria a media máquina

La industria manufacturera venezolana estuvo semiparalizada en el primer trimestre de 2014 y se mantendrá así durante lo que resta del año, si no se resuelven problemas como la carencia de divisas para importar materias primas e insumos, el alza del ausentismo laboral y los topes a las ganancias establecidos en la Ley Orgánica de Precios Justos (promulgada en enero por el presidente Nicolás Maduro).

Las cifras de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) quizás son las que reflejan con más crudeza las dificultades que está padeciendo la industria: el número de vehículos ensamblados en el país se redujo a 3.424 en el primer trimestre de 2013 desde las 14.316 unidades en el mismo período de este año, lo que representa un desplome de 76 por ciento. Pero la mayoría de los fabricantes enfrentan una situación similar.

“La actividad de todos los sectores ha estado signada por la caída profunda de los inventarios de materia prima, la imposibilidad de importar porque el gobierno no liquida las divisas y los niveles de ausentismo que continúan incrementándose por la aplicación de la nueva Ley Orgánica del Trabajo”, dijo a Dinero Eduardo Garmendia, presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria).

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